全國不動產企研室調查，機場捷運沿線的A5泰山站、A7體育大學站及A19桃園體育園區站，房價相較於周邊高價區親民，甚至可以找到房價1字頭的物件。全國不動產企研室主任張靜勻認為，大台北購屋人多沿捷運找屋，但想找平價捷運宅，不妨往「房價凹洞區」找尋。
泰山地區的工業區色彩過於濃厚，加上唯一經過的機場捷運遲遲未通車，相較於鄰近地區，屬於邊陲地帶，近三年漲幅不大，年漲幅不到二成。全國不動產泰山加盟店副店長許哲瑞表示，機場捷運泰山區有A5泰山站和A6泰山貴和站二個站，區內的十八甲重劃區，十年內中古屋電梯大樓成交均價每坪為28萬至30萬元，未來捷運通車後，至台北車站僅五站之距，車程15分鐘，預估仍有一至二成的上漲空間。 A7體育大學站鄰近長庚大學、國立體育大學和華亞科技園區，學生、就業人口眾多，提供穩定的住宅需求，雖然目前站體周邊一片荒煙蔓草，但全國不動產林口A9站前加盟店店東汪澄平表示，只待「桃園縣升格」、「合宜住宅」及「機場捷運」陸續完成後，三大利多加持；目前主要住宅地段為文德路、文德二路，中古屋公寓成交均價每坪約17萬至18萬元，總價800萬以內物件搶手，適合首購族進駐。
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台灣房屋智庫發言人張旭嵐認為，機場捷運通車沿線各站中，新北市林口將成最大亮點，A9周邊的家樂福商圈一直是熱區，三井集團獲標經營的「中商36暢貨園區」，預期將為林口帶來觀光人潮，品牌暢貨中心、影城、旅館等設立，使林口成為國際觀光購物首站。此外，老爺酒店的進駐、媒體影視園區的進駐，還有號稱北台灣最便宜的捷運宅A7合宜住宅等，林口利多滿滿令人期待。 張旭嵐表示，A19站則有冠德建設要蓋環球購物中心，住宅及酒店式公寓。A19桃園體育園區站緊鄰高鐵青埔站，近三年在桃園縣升格及航空城議題加持下，房價上漲逾七成，目前區內新成屋成交均價每坪平均約28萬至35萬元。
以往市場認知，房價就如漣漪理論一般，從市中心向外遞減，但其實有些地區因為缺少捷運系統及生活機能，相較於精華區房價親民，成為房價凹洞區，張旭嵐指出，通車利多可期讓房價力道支撐強，目前土地交易熱絡且價格續漲，住宅部分由於通車行情早已顯現，因此漲幅相對有限。
原文網址: 真的！捷運旁還有1字頭物件 | 好房News | 最在地化的房地產新聞 http://news.housefun.com.tw/news/article/96033659744.html
桃園縣高樓層建築越來越受消費者喜愛，房仲業者說，全縣最高的住宅大樓達卅八樓，建商也迎合市場，待售中的預售與新建案有兩百零五案，其中一百四十四案為十一樓以上大樓，有廿案為廿一樓以上。
縣府工務局指出，桃園縣超過廿樓的高樓層建築有六十八棟，與去年相較增加五棟，桃園市四十五棟最多，中壢市十三棟次之，蘆竹鄉有十棟，多集中在桃園市藝文特區、中壢市海華特區及蘆竹鄉南崁地區。
台灣房屋中正藝文直營店長郭碧芬表示，內政部實價登錄去年統計，第三季全縣廿層樓以上交易比第二季增加一倍多，達二二一件，每坪交易價格也上漲近兩萬元，平均單價約廿八萬元。
她說，從購買客群分析，高樓層建案具景觀優勢，較吸引廿至四十歲年輕族群，因增值及保值空間大，不乏家長為孩子將來準備；再以客源來看，又以台北市等高樓普及的外地族群為主，且多為投資目的。在地居民不論自住或投資皆屬意中低樓層建築。
不過樓層高房子雖具有景觀佳、隱私與增保值空間等優勢，但興建成本高，房價相對較貴，而樓層高也意味著遮蔽少，夏天易有日曬問題，且還存有救災不易的安全疑慮，萬一停電又未自備發電機，電梯無法使用時，爬樓梯回家可是會讓人吃不消。
此外，建商因桃園房價已高，看準市場需求，小坪數建案也增多，以去年第三季而言，交易件數雖增加，但總價卻比第二季約三○三五萬元，少了六○一萬元，為二四三四萬元，若以平均單價換算成坪數，第二季高樓層建案平均約為一一六坪，但第三季平均僅八十六坪，少了卅坪左右。
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